百度創始人、董事(shì)長(cháng)兼CEO李彥宏在第二屆崇禮論壇上發(fā)表題爲“智能(néng)經(jīng)濟時代：中國(guó)創新改變世界”的主旨演講。他表示，過(guò)去十年是“互聯網經(jīng)濟”時代，未來十年，“智能(néng)經(jīng)濟”將(jiāng)成(chéng)爲中國(guó)經(jīng)濟的标簽。兩(liǎng)種(zhǒng)經(jīng)濟形态的差異將(jiāng)在人機交互、産業智能(néng)化、基礎設施等多個方面(miàn)充分展現。
李彥宏認爲，随著(zhe)智能(néng)經(jīng)濟的發(fā)展，未來人們對(duì)手機依賴會逐步降低，取而代之的將(jiāng)是無處不在的智能(néng)屏幕、智能(néng)音箱等新形态終端。
同時，李彥宏強調，互聯網經(jīng)濟改變了人們的消費方式，人工智能(néng)則將(jiāng)推動産業智能(néng)化，改變生産方式。如通過(guò)機器人流程自動化、智能(néng)客服和數字人員工等，在提升效率同時，也將(jiāng)企業員工從重複性事(shì)務中解放出來。
李彥宏還(hái)指出，未來包括教育、醫療、交通等，幾乎每個領域的基礎設施都(dōu)將(jiāng)發(fā)生大變化。他以交通爲例指出，即便車輛尚未實現智能(néng)、聯網，通過(guò)對(duì)紅綠燈、路側設備等交通基礎設施的改造，也可以大大提升通行效率，減少交通事(shì)故。
以下爲李彥宏演講全文：
尊敬的許勤省長(cháng)、各位新老朋友，大家上午好(hǎo)！
特别高興來到崇禮論壇，就像戈輝剛才講的，嚴格意義上講，我并不是一個真正的滑雪愛好(hǎo)者。因爲我過(guò)去很多年，平均每年大概隻滑一次雪，一次滑雪時間短則半天，長(cháng)的話也就一天半的時間，所以跟戈輝，跟丁健、跟元慶比起(qǐ)來，都(dōu)算滑得很少的。
但是過(guò)去這(zhè)十年，過(guò)去十次滑雪九次是在崇禮滑雪的。所以一方面(miàn)對(duì)崇禮很有感情，另一方面(miàn)我也覺得很感慨，過(guò)去這(zhè)十幾年崇禮的變化實際上是中國(guó)變化的一個縮影。從它有了第一座五星級酒店，後(hòu)來看到一個又一個的滑雪小鎮拔地兒起(qǐ)，高速公路從北京到崇禮又通車等等。一年一個變化，非常的快。
2022年我們又會迎來冬奧會，因爲百度也在積極地參與冬奧會。據我所知，冬奧會的會場會有無人車。我們會用百度的無人駕駛技術改造一家車企的車來做運營。同時，我估計大概率比如像京禮高速在2022年也會有相應的路側設備，負責跟路上的車進(jìn)行溝通，這(zhè)樣(yàng)的話可以提升通行效率，降低交通事(shì)故發(fā)生的概率。
我剛才講過(guò)去十年發(fā)展很快，而未來又會是非常不一樣(yàng)。但是過(guò)去的十年跟未來的十年會有什麼(me)不一樣(yàng)？其實我覺得今天站在這(zhè)樣(yàng)的一個時點，還(hái)有11天就到了2020年，就會迎來一個新的十年的時候，我們來思考一下這(zhè)個問題還(hái)是蠻有意義的。
如果說過(guò)去十年，我們中國(guó)經(jīng)濟有一個非常亮眼的标簽的話，我覺得這(zhè)個标簽可能(néng)應該叫(jiào)做“互聯網經(jīng)濟”。未來十年，如果我們現在預先給它貼一個标簽的話，中國(guó)的經(jīng)濟應該叫(jiào)什麼(me)經(jīng)濟？我覺得應該叫(jiào)“智能(néng)經(jīng)濟”。“智能(néng)經(jīng)濟”和“互聯網經(jīng)濟”有什麼(me)不一樣(yàng)？我想問一下在座的各位，你們昨天晚上誰打開(kāi)過(guò)房間裡(lǐ)頭的電視，請舉一下手？居然沒(méi)有人舉手。這(zhè)是過(guò)去十年我們發(fā)生的變化。互聯網改變了我們每一個人的生活，尤其是改變了我們的娛樂的方式。我們的娛樂從看電影、看電視變成(chéng)了刷手機短視頻，變成(chéng)了玩遊戲。我就不問昨天晚上，你們誰沒(méi)有打開(kāi)過(guò)手機了，我相信估計不會有人舉手。
所以這(zhè)是過(guò)去十年我們發(fā)生的改變。但是未來十年，我也有一個判斷：我們對(duì)手機依賴程度會降低，會逐步地降低。爲什麼(me)？大家想一想，當你比如說進(jìn)入你的車的時候，你的車裡(lǐ)頭有一塊比手機還(hái)要大的屏幕，你的車裡(lǐ)頭有非常高檔次的音箱，你的車裡(lǐ)頭將(jiāng)來還(hái)會有各種(zhǒng)各樣(yàng)的攝像頭、其他的傳感器之類的……所以在車裡(lǐ)，它任何一個對(duì)應手機的設備，品質都(dōu)要高于手機，爲什麼(me)你在車裡(lǐ)頭還(hái)需要拿著(zhe)手機呢？沒(méi)有這(zhè)個道(dào)理。
人工智能(néng)的發(fā)展會使得以後(hòu)你坐在車裡(lǐ)頭的時候不再需要掏出你的手機。你可以用語音跟你的車機進(jìn)行對(duì)話，你的車機屏幕顯示會比手機看著(zhe)要舒服很多，車機裡(lǐ)音響放出來的歌曲要比手機放出來的好(hǎo)聽很多。更關鍵的是你和車的交互會變得更加自然。
我剛才講車和路其實也有各種(zhǒng)各樣(yàng)的交互，它是完全整合在整個過(guò)程當中的，是無縫的整合。所以大家可以想象未來十年當你在車裡(lǐ)的時候你用手機的頻率一定降低了。在家裡(lǐ)頭你用手機的頻率也會降低，今天我們也能(néng)夠看到一些趨勢。一年幾千萬台智能(néng)音箱的出貨。所以當你到家裡(lǐ)的時候，假如你想知道(dào)明天的天氣，如果要通過(guò)手機知道(dào)，要找到手機，從兜裡(lǐ)掏出手機，解鎖，打開(kāi)APP，輸入相應的關鍵詞……很多很多步。但是如果你對(duì)智能(néng)音箱說一句，今天什麼(me)天氣或者明天PM2.5指數是多少？它立刻可以回答你。甚至你問它一下，我要穿藍色的上衣配什麼(me)顔色的褲子？它也可以回答你。
不僅是音箱，電視其實也是一塊很大的屏幕，已經(jīng)在你家裡(lǐ)呆了很長(cháng)時間了，它的表現力，理論上講比手機也要強很多。爲什麼(me)我們現在不用？因爲它不夠智能(néng)。所以當智能(néng)時代來臨，當“智能(néng)經(jīng)濟”時代來臨的時候，這(zhè)些都(dōu)會改變。
當然了，我們如果要劃分一下，什麼(me)東西在過(guò)去十年改變，什麼(me)東西在未來十年改變的話，我覺得在過(guò)去十年，我們的消費的方式被(bèi)改變得很厲害，但是我們的生産的方式被(bèi)改變得不厲害。所以未來十年，當“智能(néng)經(jīng)濟”時代到來的時候，我們的生産方式會發(fā)生比較大的變化。
剛才石藥老總說他有一百多種(zhǒng)新藥在研發(fā)。其實人工智能(néng)的技術可以大大加速新藥研發(fā)的速度。那些drug targets(藥物标靶)過(guò)去靠生物學(xué)家自己根據自己的經(jīng)驗去想說什麼(me)東西有可能(néng)，以後(hòu)通過(guò)人工智能(néng)的方式，不斷地去自動生成(chéng)一些潛在的drug targets，就會大大提升新藥研發(fā)的效率。
同時，比如現在企業裡(lǐ)各種(zhǒng)各樣(yàng)紛繁複雜的流程很多是可以自動化的。所以現在有一個時髦的詞叫(jiào)RPA，叫(jiào)做機器人流程自動化。這(zhè)些東西過(guò)去靠人的腦力勞動在不斷重複做的事(shì)情，靠機器、靠人工智能(néng)逐步都(dōu)能(néng)被(bèi)替代，所以它會使我們生産效率大幅度的提升。
還(hái)有比如像智能(néng)客服也這(zhè)樣(yàng)，比如像電信、聯通，它有很多的客服人員，每天回答的客戶的問題都(dōu)非常的類似。所以這(zhè)些客服人員也覺得很無聊，效率還(hái)非常低。這(zhè)些東西通過(guò)計算機學(xué)習，它都(dōu)可以自動地來回答。更重要的是可能(néng)一個電信公司有100多種(zhǒng)套餐，怎麼(me)在一兩(liǎng)分鍾之内就搞清楚哪個套餐最适合這(zhè)個用戶？這(zhè)事(shì)兒計算機幹起(qǐ)來比人要擅長(cháng)。
現在有些銀行搞的“數字人”，我要開(kāi)信用卡賬戶、辦貸款等等，很多這(zhè)種(zhǒng)提問、回答都(dōu)是有一定的固定的模式。所以機器幹起(qǐ)來更擅長(cháng)。這(zhè)些東西都(dōu)會深刻地改變我們的生産流程。
當然還(hái)有一個方向(xiàng)會發(fā)生巨大的變化就是基礎設施的變化，基礎設施在過(guò)去十年也發(fā)生了很大的變化。修了很多高速公路，修了地鐵，修了立交橋，在電信領域從2G到3G再到4G，這(zhè)些都(dōu)是很大的變化。但是未來，我覺得我們的基礎設施會發(fā)生更大程度的變化，幾乎每一個領域的基礎設施都(dōu)會發(fā)生大的變化。
比如說在教育領域，我想俞老師肯定都(dōu)想過(guò)，未來十年完全可以想象，有任何一個學(xué)生，有任何一個問題，機器的助手都(dōu)可以個性化地去回答這(zhè)個問題，并且有針對(duì)性地去解決這(zhè)些問題。
在醫療領域也一樣(yàng)，未來十年完全可以想象有一個助手可以随時提醒這(zhè)個醫生，不要出現醫療事(shì)故，不要把兩(liǎng)個相互有沖突的藥開(kāi)給同一個患者。這(zhè)些我們完全都(dōu)可以想象。
在交通領域更是這(zhè)樣(yàng)，我們今天交通其實是幾乎沒(méi)有智能(néng)的因素在裡(lǐ)頭。想到智能(néng)，大家會想到無人駕駛汽車，但是汽車的叠代速度其實比較慢，一輛車可能(néng)開(kāi)十年還(hái)不會報廢掉。可是交通不是一個單車智能(néng)的問題，是整個交通的基礎設施要随著(zhe)變化的問題。今天即使是道(dào)路上沒(méi)有一輛智能(néng)的車，沒(méi)有一輛車是聯網的，我們仍然可以用人工智能(néng)的技術去調整紅綠燈的變化時間，去實時的感知路上有多少輛車，每一輛車以什麼(me)樣(yàng)的速度在往哪個方向(xiàng)行進(jìn)。所以這(zhè)樣(yàng)的智能(néng)紅綠燈的控制就已經(jīng)可以使得交通的效率大幅度的提高，早晚高峰通行的速度可以提升20%-30%。
如果將(jiāng)來我們利用了路側設備進(jìn)行車路協同，我們及早地去提醒每一輛車去做什麼(me)樣(yàng)的決策，這(zhè)個通行效率還(hái)會有更大的提高。更重要的是，交通事(shì)故發(fā)生的概率會大幅度地降低。
以後(hòu)出的車全部都(dōu)是聯網的車了，這(zhè)個已經(jīng)變成(chéng)了現實，不是未來時。所以這(zhè)些車怎麼(me)能(néng)夠跟路側設備進(jìn)行溝通，怎麼(me)樣(yàng)提升通行的效率，怎麼(me)樣(yàng)大幅度降低事(shì)故的概率？這(zhè)是一個我們馬上需要去解決的問題。全世界每年有超過(guò)100萬人因爲交通事(shì)故而喪生，中國(guó)萬車死亡率遠高于發(fā)達國(guó)家。而這(zhè)些東西，我覺得都(dōu)可以在智能(néng)經(jīng)濟的時代有非常大的改觀。
所以我們也很期待，如果我們再往長(cháng)遠去想的話。我前段時間講過(guò)一個我自己的理論，人工智能(néng)可以讓人獲得永生。這(zhè)是什麼(me)意思？其實今天我們已經(jīng)可以把人的各種(zhǒng)各樣(yàng)的數據，你的行爲、你的照片、你的講話的錄音，你的各種(zhǒng)各樣(yàng)的數據都(dōu)可以數字化，都(dōu)可以把它存起(qǐ)來。一旦把這(zhè)些東西存起(qǐ)來，計算機就可以學(xué)習這(zhè)個人的思維方式。所以有一天我們可以想象，當Tim Cook想要決定一下蘋果要不要開(kāi)發(fā)智能(néng)汽車的時候，他可以問一問Steve Jobs怎麼(me)想這(zhè)件事(shì)兒？因爲計算機已經(jīng)可以學(xué)習Steve Jobs的思維邏輯了。
當每一個人的思維邏輯都(dōu)可以被(bèi)學(xué)習的時候，當我們把他生前所有這(zhè)些資料都(dōu)數字化的時候，這(zhè)個人是不是某種(zhǒng)意義上講也就獲得了永生了呢？所以人工智能(néng)存在的目的不是要威脅人、控制人，而是幫助人、服務人。讓我們一起(qǐ)期待一個美好(hǎo)的“智能(néng)經(jīng)濟”時代的到來，謝謝！
來源：TechWeb
